История "Дельфи": как один танкер привел к экологическому бедствию в Черном море

31 июля 20:41

История "Дельфи": как один танкер привел к экологическому бедствию в Черном море

31 июля 20:41

НАШа Ольга Веремий рассказала, как обстоят дела с поднятием на одесском пляже танкера "Делфи".

22 ноября танкер "Делфи" пошел на мель в 70 метрах от пляжа. Три бочки с нефтепродуктами полетели в воду Черного моря. По разным оценкам экспертов, норма концентрации превышена в 175 раз. Однако, статус чрезвычайной ситуации был получен через восемь месяцев после аварии.

За два месяца до катастрофы, 4 октября 2019, ВР принимает программу деятельности правительства Алексея Гончарука. В документе Владислав Криклий, молодой министр, который теперь руководит огромным ведомством инфраструктуры, декларирует обещание усовершенствовать систему реагирования на загрязнение морских вод. После переназначения, обещание исчезло.

Позже судно передали на контроль государству, лично - министру инфраструктуры.

Государственная экологическая инспекция оценивает убытки "купания" танкера в Черном море в около 20 000 долларов.

Одесские активисты обратили внимание на грузовые танки правого борта, которые ранее были закрыты. Для того, чтобы судно было плавучим, вероятно, судовладелец их открывает и накачивает воздухом. Поэтому и произошли выбросы нефтепродуктов.

Для эвакуации танкера Delfi, затонувшего в Одессе в октябре 2019 года, судно могут разрезать на месте аварии за 1 млн долларов. Данное предложение рассматривается на совещании экспертов в госпредприятии "Администрация морских портов Украины".

Как сообщал НАШ ранее, Кравчук назвал два компромиссы, на которые готов идти по Донбассу.

Если Вы обнаружили ошибку в тексте, выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter

Подпишитесь на НАШ в социальных сетях

Комментарии

фото пользователя
Для комментирования материала или зарегистрируйтесь
+ Больше комментариев

Новости партнеров

Загрузка...
^