Теракт в Саудовской Аравии и ограничения в Украине: что грозит ценам на топливо

Теракт в Саудовской Аравии и ограничения в Украине: что грозит ценам на топливо
17 сентября 14:51

Теракт в Саудовской Аравии и ограничения в Украине: что грозит ценам на топливо

17 сентября 14:51

Теракт на одном из крупнейших нефтеперерабатывающих предприятий в мире привел к рекордному росту котировок. В понедельник, 16сентября, рывок ноябрьских фьючерсов произошел от значений 60 долл. за баррель до 71,9 долл. Такое подорожание в течение одного дня в последний раз было зафиксировано 28 лет назад, в январе 1991 года.

Что известно о теракте в Саудовской Аравии, может ли нестабильность на Ближнем Востоке подстегнуть стоимость нефти на мировых рынках и как это повлияет на цены в Украине?

Содержание

Государственная компания Saudi Aramco (Саудовская Аравия) обеспечивает 10% мировой потребности в нефти. 14 сентября на ее нефтеперерабатывающий завод в Абкайке и месторождение в Хурайсе совершили атаку беспилотники.

Месторождение Хурайс – это 1% мировых запасов нефти, НПЗ в Абкайке может перерабатывать 7% мировых поставок. Атака дронов лишила Aramco половины ее мощностей, то есть мировой рынок в результате нее недополучит 5% объемов.

Ответственность за теракт на себя взяли хуситы – шиитские йеменские экстремисты из организации "Ансар Аллах". Ее лидер - Абдул-Малика аль-Хуси, в честь которого боевиков и называют хуситами.

Саудовская Аравия – суннитское государство и с 2015 года на территории Йемена она проводит зачистку хуситов. Те, при поддержке шиитского Ирана, стремятся построить в Йемене теократию.

Теракт 14 сентября стал вторым в 2019 году в Саудовской Аравии с использованием беспилотников и направленный на нефтепромышленную инфраструктуру. А также второй, ответственность за который взяли на себя хуситы.

Однако и в Саудовской Аравии, и в США, поддержкой которых она пользуется, в терактах видят иранский след.

Между Саудовской Аравией и Ираном идет противостояние за первенство в регионе. Пока что борьбу друг с другом они ведут чужими руками. Но удар по мировой нефтедобыче и нефтепереработке может изменить ситуацию, привести к открытой фазе. Также это грозит вмешательством в конфликт Штатов и их союзников, поскольку в борьбе Саудовской Аравии и Ирана на кону будет навигация по Персидскому заливу.

После последних терактов США не промолчали. Ведущим СМИ – New York Times, ABC, Reuters – представители американского руководства и спецслужб сообщили, что 19 ударов последовали не из Йемена (юго-запад), а из Ирана или Ирака (северо-запад). Об этом говорит характер повреждений на предприятиях.

Точечные удары по нефтеперерабатывающему заводу

Глава Госдепартамента Майк Помпео прямо указал на причастность Ирана. Там опровергли обвинения и назвали заявления из Вашингтона частью кампании Дональда Трампа по давлению на Тегеран. Сам американский президент написал в Twitter, что Иран уже не впервые лжет о своих действиях. Публично же заявил, что дипломатические пути решения никогда нельзя считать исчерпанными и войны он не хочет.

Ход событий еще не стал неотвратимым. Но уже сейчас политический контекст важен для понимания экономических последствий. Нефть взлетела в цене и опять пробудились пророки "клуба 100 долларов". Именно такую стоимость одного барреля уже несколько лет обещают сторонники ее подорожания.

"Если перебои в поставках продлятся неделю, цены подскочат на 10-15 долларов за баррель, если месяц — то уйдут выше 100 долларов", — заявил аналитик консалтинговой компании Rapidian Energy Боб МакНелли.

Паника в первые дни, скачок цен, а потом котировки в коридоре 65-70 долл. за баррель – так выглядит более спокойный прогноз сдержанных аналитиков.

Достигнув 28-летнего рекорда по темпам роста 16 сентября, на следующий день котировки откатились. Утром 17 сентября на биржах ноябрьские фьючерсы шли по 62,03 долл. (WTI) и 68,61 долл. (Brent).

О своей готовности выплеснуть на рынок свои запасы нефти заявили США, Южная Корея, Япония. Появилась информация, что Saudi Aramco собирается использовать резервные месторождения. Отчасти, это погасило биржевой пожар. Кроме того, напомнил аналитик City Index Фиона Синкотта, сейчас невысокий спрос на нефть.

Котировки Brent (2018-2019 гг.)

Данные Bloomberg

Если оценить уровень роста и вспомнить расценки в начале года, понимаем, что ситуация не катастрофическая. Но и до спокойной ей далеко.

"Произошел вопиющий случай. Саудовская Аравия – самый серьезный поставщик нефти и нефтепродуктов в мире. Но цены определяет не Саудовская Аравия, не добытчики. Их определяет биржа – площадка для финансовых спекуляций, - говорит эксперт энергетического рынка Леонид Косянчук. - Брокеры зарабатывают на этих колебаниях, поэтому повод используют любой. Так поступили и в этот раз: задрали котировки до 70 долл. за баррель. Но Саудовская Аравия заявила, что возобновляет поставки за счет ресурсов из своих хранилищ. Их много – десятки миллионов баррелей. Плюс все сказали, что открывают стратегические резервы, а это 90 суток поставок. Но для нас плохо другое. Удар пришелся по крупнейшему нефтеперерабатывающему предприятию. Саудиты моментально спрогнозировали дефицит топлива по стране и по импортным контрактам и начали выкупать свободные объемы по морю. Уже знаем, что они "перехватили" два танкера: один шел в Европу, другой в Африку. Тут мы приближаемся к нашему рынку".

Обычно между изменением нефтяных котировок и ценами на нефтепродукты на рынках проходит несколько недель. Но в этот раз они отреагировали моментально.

"Европейский рынок нефтепродуктов "психанул" и одномоментно поднял цену на 55 долл. за тонну по бензину и на 62 долл. за тонну по дизелю. Внешние цены – один из источников ценообразования в Украине. Плюс курс гривны, но с ним пока что все в порядке", - объясняет Леонид Косянчук.

Для Украины стоимость непосредственно нефти как сырья интересна, но не первостепенна. У нас практически отсутствует нефтепереработка, поэтому поставляют в страну готовые нефтепродукты.

"Если скачок (цен на сырую нефть, - ред.) зафиксируется, для нас это будет означать 1,5-1,7 грн/л", - описал последствия теракта для украинского розничного рынка директор консалтинговой группы А-95 Сергей Куюн.

Но это лишь часть проблем. В довесок к внешним причинам для подорожания, в Украине есть и внутренние – по ценам на дизельное топливо.

Сергей Куюн констатирует, что его импорт из России минимален, белорусский Мозырский нефтеперерабатывающий завод – еще один крупный поставщик – готовится стать на ремонт, а поставки по морю заблокированы энерготаможней. Инспекторы обнаружили в дизтопливе, которое доставили в терминал "Южный" в Одессе, превышение серы.

"Международный сюрвейер с международной лицензией определил содержание серы на уровне 9,4, а наша лаборатория – 10,1 и превышение стандарта Евро-5, - объясняет Леонид Косянчук. – Теперь танкер стоит на причале, а другого глубоководного причала нет. На подходе еще два танкера, которые не могут зайти. Через пару дней на них начнут насчитывать штраф за простои – десятки тысяч долларов в день. Угадайте, кто заплатит за все это? Мы, когда приедем на АЗС".

Кроме того, с 1 октября украинские нефтебазы емкостью более 1 тыс. кубометров должны быть оборудованы уровнемерами и счетчиками в обязательном порядке. Если их не будет – штрафы.

"Предварительное изучение ситуации показывает, что ряд крупных нефтебаз будут вынуждены остановиться во избежание штрафов – не успевают установить оборудование, - уточняет Куюн. - Что это значит? Это значит, что даже когда железная дорога через 2-3 недели довезет топливо до региона, то слить его для дальнейшего налива в бензовозы и отправки на АЗС будет некуда. В итоге прогнозный дефицит баланса дизтоплива на сентябрь уже составляет около 25% или 150 тыс. т. И если до октября еще, может быть, дотянем с топливом за счет каких-никаких запасов и высоких поставок из Беларуси, то чем закрывать баланс в октябре никто не знает. А теперь еще ко всему имеем рост цен на внешнем рынке".

Добавим еще и очередное повышение спецпошлин на импорт дизтоплива по трубопроводам: в октябре они вырастут до 4% (1 августа их установили на уровне 3,75%). Лето потребители не ощутили подорожания из-за введения пошлин. Но только потому, что на рынке были запасы, которые осенью закончатся.


В итоге, есть потенциал для повышения цен на топливо в рознице из-за внешних рисков. Они могут добавить к ценам на стелах в среднем 1,6 грн. Плюс у цен на дизтопливо дополнительные риски, которые Украина создала своими руками.

Если Вы обнаружили ошибку в тексте, выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter

Подпишитесь на НАШ в социальных сетях

Комментарии

фото пользователя
Для комментирования материала или зарегистрируйтесь
+ Больше комментариев
^