Топливо в Украине дорожает: причины, риски и прогнозы

Топливо в Украине дорожает: причины, риски и прогнозы
24 апреля 14:02

Топливо в Украине дорожает: причины, риски и прогнозы

24 апреля 14:02

В период между двумя турами президентских выборов, Россия "встряхнула" украинский рынок: ввела запрет на поставки некоторых видов продукции — легпрома, металлургии, машиностроения, и ужесточила условия поставок нефти и нефтепродуктов. Изменения вступят в силу с 1 июня.

Добавили нервов и новости из Беларуси, которая обеспечивает дизельным топливом 35% украинского рынка. Беларусские нефтеперерабатывающие заводы забили тревогу из-за отвратительного качества российской нефти, сократили переработку и экспорт светлых нефтепродуктов.

Эти события повлияют на розничные цены, которые и без того идут вверх, вслед за повышением цен на нефть.

Содержание

Решение о новых условиях поставок нефти и нефтепродуктов россияне обнародовали 18 апреля. В приложении к соответствующему постановлению указано, что выдавать разрешения на экспорт этих товаров будет Минэкономразвития России. До 1 июня разрешение выдает Федеральная служба экспортного и таможенного контроля. Речь не идет о запрете, но риск в том, что российское министерство может в любой момент свое разрешение не дать.

Действия России последовали после нескольких санкционных решений Украины в конце 2018-начале 2019 гг., которые запретили импорт кукурузного крахмала, глюкозы, патоки, стеклотары и формалина.


Поставки нефти из России для Украины уже давно некритичны — негласный мораторий действует больше десяти лет. Поставки бензинов для рынка тоже существенной роли не играют. Но российский сжиженный газ и дизтопливо занимают 29% и 40% рынка соответственно. Запрет на поставки, который в любой момент может ввести Минэкономразвития России, больно ударит по рознице.


Нужно диверсифицировать риски — искать других поставщиков. Самый очевидны спаситель рядом — Беларусь. Но сейчас и там все сложно.

С 19 апреля беларусские НПЗ, которые производят ДТ из российской нефти, подняли тревогу: в черном золоте в разы превышают норму хлорорганические соединения. В концерне "Белнефтехим" сказали о превышении в 10-25 раз, а это удар по оборудованию заводов. Два НПЗ — Мозырский и Новополоцкий ("Нафтан"), которые входят в концерн, отгружают в Украину дизельное топливо и бензины. Эти поставки покрывают около трети потребностей наших рынков.

Новополоцкий НПЗ, вроде бы, не пострадал, а вот оборудованию на Мозырском НПЗ досталось больше — он может раньше срока стать на капремонт. Сейчас объемы переработки на обоих НПЗ сведены к минимуму. Хотя свои обещания перед контрагентами там обещают выполнить.

Поток некачественной нефти, по предварительным прогнозам, иссякнет только к концу апреля, так что проблема решится не так быстро, как хотелось бы.

Нужно уже сейчас искать замену белорусским поставкам. Директор "Консалтинговой группы А-95" Сергей Куюн озвучивает два варианта: в лучшем случае в мае предстоит купить у импортеров до 100 тыс. т ДТ, в худшем — до 180 тыс. т.

Зачем стране нужен дизель, долго объяснять не нужно — на нем не только сельскохозяйственная, но и военная техника. Сжиженный газ украинскими автомобилистами крайне востребован — страна входит в число топ-потребителей в Восточной Европе.

Украина с проблемой нехватки дизеля столкнулась не в худший момент. После задержки посевной из-за холодной погоды, запасы есть. Остальное будет покрываться импортом из Прибалтики и морскими путями. Тот же источник — заморский импорт — будет работать и в случае запретов Минэкономразвития РФ.

Минус в том, что поставки сушей и морем отличаются по цене не в пользу второго. Предварительные оценки подорожания топлива из-за диверсификации в мае — около 1 грн на литре.

Вторая сложность — запасы, которые должна аккумулировать Украина в связи с угрозами прекращения поставок из РФ.

"Важно обезопасить экономику Украины от возможных безответственных действий отдельных операторов, которые, вместо осуществления диверсификации поставок, будут ждать введения ограничений, чтобы поднять цены на нефтепродукты.Уже звучат заявления, что такое подорожание составит не менее 2 грн/л", - напоминает эксперт энергетического рынка Геннадий Рябцев.

Минимальный запас нефти и нефтепродуктов (МЗНН) на экстренный случай нужно сформировать до 2023 года. Это обязательство нашей страны, взятое при подписании Соглашения об Ассоциации с ЕС. Объем МЗНН — 90 дней импорта. Зависимость отечественного рынка нефтепродуктов от поставок из-за рубежа — на 70% по автогазу и на 80% по другим нефтепродуктам.

По состоянию на апрель 2019 года МНЗЗ нет. Его лишь собираются формировать. Кабмин должен согласовать концепцию, проект постановления по которой готов. После этого начнут работу по формированию МЗНН. Планируют стартовать в конце этого года. Учитывая риски, не мешало бы ускориться.

Но технические сложности из-за качества нефти и потенциальная российская угроза — не единственные факторы давления на розничные цены. Нефтепродукты дорожают из-за растущей стоимости сырья.

Скачок розничных цен на бензины произошел в начале апреля: средняя стоимость А-95 по Украине выросла 30 коп. за литр. ДТ держалось, а сжиженный газ шел по своему сценарию подорожания — поднимаясь до обоснованных расценок после перелива рынка и рекордного падения зимой 2019 года.

Следующий рывок произошел 19 апреля. Пошли вверх цены "на пистолете" уже по всем нефтепродуктам. Тут уже не Россия и Беларусь виноваты, а нефтяные котировки.

Самые свежие данные по ценам на нефть на мировых рынках — снижение. 24 апреля баррель Brent (июньские фьючерсы) шел по 74,19 долл. Но он откорректировался после мощного скачка. С декабря 2018 года котировки прут вверх. Сейчас причинами подорожания называют уменьшение поставок венесуэльской нефти, санкции против Ирана и отмену льгот для импортеров иранской нефти, которая вступит в силу в мае.

В 2019 году изменятся международные правила заправки морских судов. Bank of America Merrill Lynch из-за этого пророчит подорожание Brent до 100 долл.

Пока прогнозы не сбылись, Украина просто осваивает новые ценовые планки в рознице. По оценкам "Консалтинговой группы А-95", сейчас потенциал роста в связи с подорожанием нефти — 1 грн на литре.

К счастью, пока не влияет на цены валютный курс. Гривна, с корректировками, но держится относительно доллара. Если начнет сдавать позиции, то прогнозы придется откорректировать.


Сейчас нефтепродуктам обещают подорожание на 1 грн за л в связи с повышением цен на нефть. Они могут добавить еще 1 грн в связи с "беларусской проблемой". Еще около 2 грн держим в уме в связи с российскими санкциями. Если на этом фоне отечественная валюта начнет сдавать позиции, скажется наша импортозависимость: каждые 10 коп. в пользу доллара дадут основание повышать стоимость литра топлива на 7-8 коп.


 

Если Вы обнаружили ошибку в тексте, выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter

Подпишитесь на НАШ в социальных сетях

Комментарии

фото пользователя
Для комментирования материала или зарегистрируйтесь
+ Больше комментариев
^