255 гривен за переход на красный свет и 51000 – за пьяную езду: все о новых санкциях для водителей и пешеходов

255 гривен за переход на красный свет и 51000 – за пьяную езду: все о новых санкциях для водителей и пешеходов
16 февраля 13:53

255 гривен за переход на красный свет и 51000 – за пьяную езду: все о новых санкциях для водителей и пешеходов

16 февраля 13:53

Законопроект №2695 три депутата от "Слуги народа" подали в Раду еще два года назад с основным посылом – ужесточить ответственность за вождение в пьяном виде. 12 июля 2020 г. под Киевом произошла трагедия – ДТП с участием пьяного водителя, в котором погибли двое взрослых и двое детей. По горячим следам парламент принял документ в первом чтении, 16 февраля – во втором. Его нормы вступят в силу на следующий день после публикации.

Хотя нормы об ответственности пьяных виновников ДТП этим документом серьезно переписывают, в нем масса поправок в законодательство о других штрафах с увеличением их в разы. Также сначала он предусматривал дополнительные права полицейских на проверку водителей, из-за которых единодушной поддержки у документа не было. Разбираемся в деталях.

Содержание

Сейчас Кодексом об административных правонарушениях (ст. 126) предусмотрено, что по требованию права полицейскому нужно предъявлять. В законопроекте к первому чтению прописали, что удостоверение водителя нужно передавать. Эта норма стала одной из самых спорных. После внесения поправок и в законопроекте ко второму чтению все же оставили изначальную формулировку законодательства – права нужно будет предъявлять, а не передавать в руки правоохранителю.

В ст. 16 закона "О дорожном движении" о правах и обязанностях водителя дописывают порядок действий в том случае, если коп останавливает автомобиль:

  • остановить авто не нарушая ПДД;
  • держать руки в поле зрения полицейского;
  • до распоряжения, оставаться на своем месте;
  • если полицейский потребует, то выключить двигатель, вынуть ключ зажигания, предъявить права, регистрационные документы на ТС;
  • включить аварийку.

Выход водителя из ТС по требованию полицейского также изначально подразумевался, но нардепы при рассмотрении в зале убрали это требование.

В первом варианте законопроекта переписывали нормы ст. 34 закона о Нацполиции – о поверхностном осмотре. Сейчас ею предусмотрено, что по требованию копа нужно открыть багажник и двери. Хотели дописать, что осматривать также могут капот, ниши, прицеп и все то, изучение чего не подразумевает разборку ТС. Ко второму чтению нардепы предложили отказаться от поправок и оставить действующие условия.

По ст. 35 (ч.1) закона о Нацполиции, коп может останавливать ТС по десяти причинам, и среди них нет проверки на состояние опьянение. Ее в качестве одиннадцатой причины законопроектом планировали дописать. Основанием хотели сделать профилактические проверки по распоряжению руководства Нацполиции (акты о них выкладывать на официальном сайте, а не показывать водителю при остановке). Законопроект проходит через правоохранительный комитет ВР, и его глава Денис Монастырский на согласительном совете сообщил, что дополнительное основание для остановки ТС снимают – это положение разделило парламентские фракции. Нардепы в зале положения о профилактическом осмотре убрали.

Законопроект в разы увеличивает размеры штрафов по таким статьям КУоАП:

- нарушение правил использования ремней безопасности и мотошлемов (ст. 121). Сейчас штраф — три необлагаемых минимума (51 грн), будет 30 минимумов (510 грн);

- управление незарегистрированным ТС, без номерного знака, с закрытыми номерами (ст. 121). Сейчас штраф — десять минимумов (170 грн), будет 50 минимумов (850 грн);

- нарушение проезда перекрестка, проезд на запрещенный сигнал светофора, правил обгона, движения по автомагистралям и пр. (ст. 122. ч.2). Сейчас штраф — 25 минимумов (425 грн), будет — 30 минимумов (510 грн);

- нарушение скоростного режима больше чем на 50 км/ч (ст. 122, ч 3). Сейчас штраф — 30 минимумов (510 грн), хотели сделать 200 минимумов (3400 грн), но в зале сторговались до 100 минимумов (17 тыс. грн);

- непредоставление преимущества ТС аварийных служб (ст. 122, ч 3). Сейчас штраф — 30 минимумов (510 грн), будет — 40 минимумов (680 грн);

- оставление места ДТП (ст. 122-4). Сейчас штраф — 15 минимумов (255 грн) или исправительные работы на срок от 30 до 40 часов. Буде штраф — 200 минимумов (3400 грн) или лишение прав на срок до двух лет;

- нарушение ПДД с повреждением других ТС, груза, объектов дорожной инфраструктуры (ст. 124). Сейчас штраф — 20 минимумов (340 грн), будет — 50 минимумов (850 грн);

- управление ТС без прав или без предъявления (ст. 126). Сюда же дописывают ответственность за вождение, если наложены ограничения. Если право на управление есть, но удостоверение водитель забыл или не предъявляет – штраф был и остается 25 минимумов (425 грн). Вождение без прав или передача ТС в управление водителю без прав: сейчас ответственность 25 минимумов, а будет 200 (3400 грн). Вождение, если прав лишили: сейчас штраф 30 минимумов (510 грн), а будет 1200 минимумов (20400 грн);

- нарушение ПДД пешеходами — переход через дорогу в неположенном месте, на запрещающий сигнал, непосредственно перед движущимся ТС (ст. 127). Сейчас штраф — три минимума (51 грн), будет — 15 минимумов (255 грн). То же нарушение велосипедистами: сейчас штраф пять минимумов (85 грн), а будет 20 минимумов (340 грн). Те же правонарушения, совершенные в состоянии опьянения: сейчас штраф восемь минимумов (136 грн), а будет 40 минимумов (680 грн). Если нарушение ПДД пешеходами и велосипедистами привело к аварии: сейчас штраф десять минимумов (170 грн), а будет 50 минимумов (850 грн).

Административка за пьяное вождение. В законопроекте ко второму чтению в ст. 38 КУоАП (сроки административного взыскания) предусмотрели, что за вождение в состоянии опьянения могут наказать в течение года после правонарушения.

С административкой за вождение в состояние опьянения летом 2020 г. вышла путаница. В Уголовный кодекс дописали статью о том, что этот вид правонарушения является уголовным и подпадает под определение проступка. Но затем Рада внесла поправки и эту статью из УК исключила.

"Предусмотрено возвращение ответственности за управление транспортными средствами в нетрезвом состоянии из статуса уголовных проступков в Кодекс об административных правонарушениях. Это обусловлено тем, что процедура документирования уголовного проступка значительно сложнее и требует больше времени по сравнению с документированием факта управления в нетрезвом состоянии при оформлении административного правонарушения", - объяснили тогда в МВД.


То есть вождение в состоянии опьянения сейчас проходит по ст. 130 КУоАП и там же останется. Вместе с отменой уголовного проступка, отменили и повышение штрафов по ст. 130 до 1 тыс. необлагаемых минимумов. Штраф составляет 600 минимумов (10 200 грн). Теперь нардепы его повышают до 1 тыс. минимумов (17 тыс. грн) или общественные работы на срок от 40 до 60 часов, или административный арест на десять суток (содержание под стражей в месте, определенном Нацполицией) с лишением прав на срок от 1 до 3 лет. Повторное нарушение за год – штраф уже 34 тыс. грн, третье – 51 тыс. грн с лишением прав на десять лет и конфискацией машины.


Вождение в нетрезвом виде, если у водителя нет прав, – штраф 1,5 тыс.минимумов (25 500 грн) или админарест 10-15 суток.

Меняются положения ст. 265-1 КУоАП об увеличении срока временного изъятия водительских прав. Сейчас обратиться за документом можно спустя три месяца после временного изъятия, если дело не рассмотрено. Теперь предусматривают пролонгацию еще на три месяца, если права забрали в связи с правонарушением по ст. 130, и так продлевать можно до 12 месяцев. Говорить об обязательном возвращении прав, если такое дело не было рассмотрено, можно будет только через год.

Сейчас по КУоАП (ст. 266) при осмотре пьяного водителя полицейский должен вести запись и привлекать двух свидетелей. Собираются ограничиться только записью с обязательным приобщением к протоколу. Два свидетеля будут нужны в том случае, если нет возможности вести запись.

Также нардепы в КУоАП дописывают статью 317-1 — о порядке лишения прав. Тут важен срок, с которого отчитывается период на который их забирают: вступление в законную силу решения суда (временное изъятие прав не засчитывается). Если на тот момент, когда суд принимает решение о лишении права на управление ТС, документ еще на руках у нарушителя, он будет обязан немедленно сдать его в полицию.

Уголовка для пьяных водителей. Административная ответственность – это в том случае, если пьяного водителя ловят. Если он стал виновником ДТП с пострадавшими и погибшими – это уголовная ответственность. Сейчас карается по ст. 286 Уголовного кодекса – нарушение правил безопасности дорожного движения и без уточнения о состоянии опьянения. Теперь нардепы ответственность за ДТП с потерпевшими и погибшими по вине пьяного водителя выводят в отдельную статью УК – 286-1:

  • нарушение правил безопасности дорожного движения, если из-за этого потерпевший получил травмы средней тяжести: лишение свободы на срок до трех лет с лишением прав на срок от трех до пяти лет;
  • правила безопасности дорожного движения были нарушены и это стало причиной тяжких телесных повреждений: лишение свободы на срок от трех до восьми лет с лишением прав на срок от пяти до восьми лет;
  • нарушение безопасности, что стало причиной гибели человека: лишение свободы на срок от пяти до десяти лет с лишением прав на тот же срок;
  • нарушение правил пьяным водителем, что стало причиной гибели нескольких человек: лишение свободы на срок от 7 до 12 лет и лишение прав на срок от семи до десяти лет.

Если Вы обнаружили ошибку в тексте, выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter

Подпишитесь на НАШ в социальных сетях

Комментарии

фото пользователя
Для комментирования материала или зарегистрируйтесь
+ Больше комментариев
^