Історія "Делфі": як один танкер призвів до екологічного лиха у Чорному морі

31 липня 20:41

Історія "Делфі": як один танкер призвів до екологічного лиха у Чорному морі

31 липня 20:41

НАШа Ольга Веремій розповіла, як йдуть справи з підняттям на одеському пляжі танкера “Делфі”.

22 листопада танкер “Делфі” пішов на мілину в 70 метрах від пляжу. Три бочки з нафтопродуктами полетіли у воду Чорного моря. За різними оцінками експертів, норма концентрації перевищена до 175 разів. Однак статус надзвичайної ситуації був отриманий за вісім місяців після аварії.

За два місяці до катастрофи, 4 жовтня 2019 року, ВР ухвалює програму діяльності уряду Олексія Гончарука. У документі Владислав Криклій, молодий міністр, який тепер керує величезним відомством інфраструктури, декларує обіцянку удосконалити систему реагування на забруднення морських вод. Після перепризначення, обіцянка зникла.

Згодом судно передали на контроль державі, особисто - міністрові інфраструктури.

Державна екологічна інспекція оцінює збитки “купання” танкера у Чорному морі близько 20 000 доларів.

Одеські активісти звернули увагу на вантажні танки правого борту, які раніше були закриті. Для того, щоб судно було плавучим, імовірно, судновласник їх відкриває та накачує повітрям. Через це і сталися викиди нафтопродуктів.

Для евакуації танкера Delfi, який затонув в Одесі в жовтні 2019 року, судно можуть розрізати на місці аварії за 1 млн доларів. Дана пропозиція розглядається на нараді експертів в держпідприємстві "Адміністрація морських портів України".

Як повідомляв НАШ раніше, Кравчук назвав два компроміси, на які готовий йти по Донбасу.

Якщо Ви виявили помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Підпишіться на НАШ у соціальних мережах

Коментарі

фото користувача
Для коментування матеріалу або зареєструйтеся
+ Більше коментарів

Новини партнерів

Загрузка...
^