Водійські права видаватимуть по-новому: що зміниться?

10 жовтня 15:28

Водійські права видаватимуть по-новому: що зміниться?

10 жовтня 15:28

Верховна Рада збирається переглянути правила отримання водійських посвідчень. Здати на права можна буде після самопідготовки, що відповідає нормам Євросоюзу. Nash.Live розбирався як вчитимуться майбутні водії, які норми ЄС ще потрібно ввести і як тепер зміниться викладання в автошколах?

Європейська теорія

У директиві Європарламенту 2006/126 про посвідчення водія немає норми про те, що його видають тільки після закінчення якогось навчального закладу. За ст. 7 законодавства ЄС, є одна вимога: права видають тільки тим, хто здав іспит.

Україна повинна імплементувати Директиву - таке зобов'язання передбачено Угодою про асоціацію з ЄС. Для цього відведено три роки з моменту вступу в силу Угоди. Тобто європейські вимоги до посвідчень водіїв Україна повинна впровадити до вересня 2020 року.

У вітчизняних Правилах дорожнього руху немає вимог про те, що майбутній водій неодмінно повинен закінчити автошколу. Отже теоретично і зараз майбутній водій може вчитися сам. Але на практиці, іспит здають тільки за наявності свідоцтва автошколи.

Дотримуючись євроінтеграційного курсу, нардепи збираються зробити необов'язковим відвідування автошколи. У законопроекті №2201 пропонують відкоригувати кілька статей закону "Про безпеку дорожнього руху".

Нова практика

Права учасника дорожнього руху. Зараз законом просто передбачено, що у нього є право на вивчення норм та правил дорожнього руху. Цей пункт пропонують розписати детальніше. Вивчення норм і правил можна буде освоїти в акредитованих навчальних закладах або самостійно. Головне знати типові навчальні програми. Діючі Кабмін затвердив ще в 2010 році. Відповідно до них, на теоретичну підготовку водія категорії В передбачено 100 навчальних годин і 70 з них - на вивчення правил дорожнього руху.

Самопідготовка допускається тільки для окремих категорій водіїв. Але їх перелік має з'явитися в нормативних документах Кабміну. Якщо закон ухвалять, він набере чинності наступного дня після публікації та уряд повинен буде змінити свою нормативку протягом місяця після цього.

"Наскільки можна судити зараз, то якщо ви автолюбитель і не збираєтеся надавати послуги в якості водія професійно, то можна буде вчитися самостійно. Думаю, це торкнеться всіх категорій А, В і ВЕ - автомобіль з причепом. Я вже бачив інший законопроект, який ще не вносили, і в ньому йдеться про професійну перепідготовку для професійних водіїв. На це може бути передбачено 280 годин, а не 140, як зараз. Це правильно. Наприклад, таксист в Англії проходить трирічне навчання, а у нас може працювати після 2,5 місяців автошколи, - каже правозахисник Володимир Караваєв. - 15 років тому у нас була форма екстерна, але від неї відмовилися. Мабуть, прагнули збільшити роль автошкіл, і так підвищити якість підготовки водіїв. На жаль, не вийшло. Самостійна підготовка - хороший крок в сторону Угоди з ЄС. У Європі, та й в усьому світі давно нікого не цікавить, де готується водій. Акцент зроблений на тому, хто і як приймає іспит та дає оцінку вмінню безпечно керувати транспортним засобом".

Допуск до керування транспортним засобом. Вік отримання прав поки що змінювати не збираються. Посвідчення як і раніше будуть видавати після медогляду та вивчення програми. Але саме в частині практичних занять пропонують зміни, які стосуються всіх майбутніх водіїв. На автошляхах і вулицях загального користування не можна буде вчитися водінню до здачі теоретичного іспиту. Ця норма і зараз є в ПДР, але скоро її можуть закріпити в законі.

"У ПДР зазначено, що навчати на дорогах можна тільки осіб, які знають правила дорожнього руху, - уточнює Караваєв. - У нас ці норми довгі роки не виконуються, хоча вони є в будь-якій цивілізованій країні. Єдиний спосіб перевірити знає людина ПДР чи ні, - тільки скласти іспит. Думаю, що автошколам доведеться переглянути в зв'язку з цим свої графіки. Зараз заговорили й про зміну типової навчальної програми. Вона допотопна, так і не виконується. Наприклад, є години на вивчення етики водія. Але що це таке? Немає у відкритому доступі ані посібників, ані навчальних матеріалів. Автошколи на це закривають очі. Тому й програму потрібно переглядати".

До речі

Для тих, хто готуватиметься до теоретичного іспиту самостійно, але з першого разу його не здасть, висунуть вимогу. На повторний теоретичний іспит "двієчник" зможе прийти не раніше, ніж через три місяці після провалу. Слухачам автошкіл це не загрожує - вони як і раніше зможуть прийти на перездачу через п'ять днів.

Кому здавати?

Законопроект №2201 - не єдиний документ, який може змінити процедуру отримання водійських посвідчень. Кабмін теж готується внести свій вклад. Він виділив 70 млн грн центрам надання адміністративних послуг, щоб ті закупили необхідне обладнання для видачі паспортів, водійських посвідчень та реєстрації транспортних засобів.

Тобто функціонал сервісних центрів МВС йде під крило ЦПАПов. Але складно собі уявити, що там же будуть здавати іспити на отримання прав. Занадто велике навантаження на центр як з точки зору функціоналу, так і за обсягом відвідувачів.

"Якщо після законопроекту №2201 з'явиться законопроект про створення інституту незалежних екзаменаторів, я не здивуюся, - каже правозахисник. - Тоді зрозуміло, навіщо видачу посвідчень передають ЦНАП. Тоді процедура може бути такою: людина працює з екзаменатором, той приймає рішення про готовність водія, інформація надходить до реєстру та на його підставі ЦНАП видає посвідчення".

І в цій частині у України є зобов'язання перед ЄС в рамках все тієї ж Директиви 2006/126. Відповідно до неї, іспит приймають екзаменатори, які відповідають певним мінімальним вимогам. Наприклад, екзаменатор на категорію В повинен бути старше 23 років, мати права категорії В не менше трьох років, пройти обов'язкове навчання, підкріпити це професійною підготовкою. При цьому екзаменатор не може суміщати свою посаду з роботою інструктора в автошколі. Європейскі вимоги щодо екзаменаторів також треба виконати якнайшивдше, до вересня 2020 року.

Якщо Ви виявили помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Підпишіться на НАШ у соціальних мережах

Новини партнерів

Загрузка...