"Євробляхи" легалізують: швидко, не всі та не дуже дешево. Які умови пільгового розмитнення?

16 червня 13:40

"Євробляхи" легалізують: швидко, не всі та не дуже дешево. Які умови пільгового розмитнення?

16 червня 13:40

З 15 червня і до середини листопада цього року автомобілі на єврономерах можна розмитнити на пільгових умовах. За орієнтовними оцінками в Україні до мільйона так званих "евроблях". Але під тимчасовий спрощений порядок легалізації підпадають не всі.

Зміст

Два закони з поправками до Митного і Податкового кодексів передбачають право на пільгове розмитнення (про умови трохи нижче) для певних автомобілів з прив'язкою до дати їх ввезення в Україну, країни, звідки вони прибули, віку, екологічного стандарту, класу по УКТ ЗЕД.

Автомобіль, який "номінується" на пільгове оформлення, повинен бути ввезений в Україну до 31 грудня 2020 року і знаходитися в режимі тимчасового ввезення або транзиту. Тут одразу постає питання про те, як бути, якщо машина в'їжджала в Україну до кінця минулого року, потім виїжджала і повернулася вже після обумовленої дати. В "Авто Євро Силі", посилаючись на дані Митної служби, повідомили, що в цьому випадку авто підпадає під нові умови розмитнення.

Не можна зареєструвати автомобіль, який був або вироблений в країні-агресорі, або був ввезений звідти. Відповідно російські і з Росії - без пільг.

З моменту випуску машини повинно пройти не менше п'яти років, але при цьому вимога щодо екологічного стандарту для легковика - не нижче "Євро-2", а для вантажівки - "Євро-5". Хоча в законі за віком авто нижній віковий поріг не встановлюється, його задають екологічні стандарти: легковики повинні бути випущені найпізніше у 1996 році, а вантажівки - у 2009 році. При оформленні потрібно буде пройти сертифікацію.

Машини повинні відповідати товарними позиціями УКТ ЗЕД 8703 - легковика і 8704 - вантажівки масою до 3,5 тонн. І розмитнити можна тільки по одній з кожної позиції на людину.

За умовами законодавства, людина може розмитнити "бляху" тільки в тому випадку, якщо вона знаходиться в її власності. Підтвердити це можна купчою, рахунком-фактурою, інвойсом. Також перед процедурою потрібно зняти її з реєстрації в тій країні, звідки вона була ввезена. Тут у багатьох можуть виникнути проблеми. Чимало авто на єврономерах як і раніше числяться на фізособах або юрособах за кордоном, і якщо з власником втрачено зв'язок, то розмитнити не вийде. Є складність і зі зняттям з реєстрації, якщо це не зроблено: необхідна особиста присутність у відповідних органах за кордоном. І якщо в деяких країнах без автомобіля, наприклад, в Литві і Польщі, то в інші пригнати потрібно буде і машину для огляду.

Якщо доведеться шукати власника і виїжджати в іншу країну для зняття авто з реєстрації - це перша стаття витрат. Далі потрібно приготувати 8,5 тис. грн добровільного внеску. Вони звільняють від відповідальності за порушення трьох норм Митного кодексу:

  • стаття 470 - недоставлення ТЗ і документів до митного органу, штрафи: 3,4 тис. грн - запізнення до десяти діб, 8,5 тис. грн - запізнення до 20 діб, 85 тис. грн - більше ніж до 30 діб, 170 тис . грн - більше ніж на 30 діб;
  • стаття 481 - перевищення строків тимчасового ввезення, штрафи: до трьох діб - 850 грн, 3-10 діб - 5,1 тис. грн, 10-20 діб - 17 тис. грн, більше ніж на 20 діб - 34 тис. грн;
  • стаття 485 - дії з ухилення від сплати митних платежів, штраф 300% несплачених митних платежів.

За 8,5 тис. грн пробачать ці порушення митних правил при оформленні та пропуску за кордон України, якщо авто доведеться вивезти. Якщо, звичайно, постанову не було видано і вона не набрала чинності раніше. Але ця сума не амністує за інші порушення, зокрема, за ст. 469 Митного кодексу - неправомірні операції з ТЗ, тимчасово ввезеними в Україну або перебуваючими в режимі транзиту (штраф 34 тис. грн) і за ст. 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення - керування незареєстрованим або неперереєстрованим ТЗ (штраф 850грн).

До витрат потрібно додати витрати на сертифікацію (2400-2700 грн). Її проводять структури, державні та приватні, список яких можна знайти на сайті Мінінфраструктури.

Пройти розмитнення можна самостійно, заповнивши при цьому митну декларацію з 54 пунктів без помилок. Хоча ще навесні ходили розмови про процедуру через "Дію" буквально в кілька кліків, такої послуги немає. Якщо впевненості в своїх силах немає, то через митного брокера. Це ще додаткові індивідуальні витрати в районі пари сотень доларів.

Мито для авто на єврономерах нульове, а формула ставки акцизу - з трьох складових, які підсумовуються:

  • Базова ставка. Раніше залежала від обсягу і типу двигуна, а зараз від віку авто. Якщо машина випущена 5-9 років тому, то ставка дорівнює нулю, десять років тому - 25 євро, 11 років - 50 євро, 12 років - 75 євро, 13 років - 100 євро, 14 років - 125 євро, 15 і більше років - 150 євро;
  • Коефіцієнт двигуна. Раніше залежав від об'єму двигуна, тепер від обсягу, помноженого на коефіцієнт в євро. 0,25 євро за 1 кубічний сантиметр - коефіцієнт для ТЗ з об'ємом двигуна до 2 тис. включно і від 2001 до 4 тис. включно; 0,2 євро - обсяг від 2001 до 3000 куб. см; 0,35 євро - від 4001 до 5000 куб. см, 0,5 євро - більше 5000 куб. см;
  • Ставка за тип двигуна. Раніше третьою складовою у формулі був коефіцієнт віку авто. Тепер буде ставка за двигун в розмірі 0 євро, крім двигунів внутрішнього згоряння із запалюванням від стиснення (дизельних і напівдизельних). Для них - 100 євро.

Плюс до акцизу - 20% ПДВ на нього і збір до Пенсійного фонду в розмірі від 3 до 5% при реєстрації. Розмір збору залежить від вартості автомобіля.

Тобто ціна для кожної машини вийде своя. Профільні ресурси вже розробили калькулятори із розмитнення за пільговими правилам. Є офіційний калькулятор і у митниці. Екс-міністр інфраструктури Владислав Криклій говорив про те, що витрати для двох третин "блях" складуть до тисячі євро. Але це тільки за розмитнення, без інших витрат. Середню її вартість також разрахували в Інституті досліджень авторинку в залежності від типу і об'єму двигуна.

Спеціальні положення за нормами двох законів діють протягом 180 днів, тобто шести місяців. Але відлік ведеться від дня набрання законами чинності, тобто від 15 травня 2021 р. Однак вони були введені в дію через місяць після цього - 15 червня. Тому фактично на розмитнення відвели п'ять місяців, а не шість.

Але це правила загальні. Для власників авто на єврономерах зі статусом УБД термін продовжили до 270 днів з моменту набрання законами чинності, тобто до восьми місяців з моменту введення їх в силу - не до середини листопада, а до середини лютого.

Нюанс в тому, яким саме УБД надана ця пільга. Йдеться про військовослужбовців і добровольців, які можуть документально підтвердити своє перебування на території проведення операції Об'єднаних сил більше 90 днів. Тобто якщо немає можливості підтвердити документально або учасник бойових дій провів в ООС менше трьох місяців -розмитнення за термінами буде на загальних підставах. На таку податкову дискримінацію звертали увагу в Головному юруправлінні ВР, але законотворці зауваження не врахували.

Якщо Ви виявили помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Підпишіться на НАШ у соціальних мережах

Коментарі

фото користувача
Для коментування матеріалу або зареєструйтеся
+ Більше коментарів
^